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      象西線改道工程是浙江省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，也是國家交通部批復(fù)的全國第一條真正意義上的“風(fēng)景道綠色環(huán)保示范工程”，寧�？h按照生態(tài)理念把連接寧海與新昌的道路修整一新。項(xiàng)目起點(diǎn)位于寧海橋頭胡街道東呂村，終點(diǎn)位于深甽鎮(zhèn)巖頭里村，全長約21公里，總投資25億元。

象西線改道工程全線劃分為3個(gè)合同段，其中第三合同段由寧波富邦基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司中標(biāo)負(fù)責(zé)投融資和建設(shè)管理，中鐵十九局二公司負(fù)責(zé)承建。本合同段長約5.5公里，路基寬度24.5m，雙向四車道，工程包含：大橋1283.5m/4座，中小橋328.2m/8座，互通跨線橋319m/3座，中隧道1座：950m/933m，長隧道1座：1773m/1759m，合同總投資6.7億元（其中建安費(fèi)4.4億），工期36個(gè)月。

項(xiàng)目于2014年8月開工，受全線政策處理的制約，路橋工程不具備進(jìn)場(chǎng)施工條件。而唯一的單點(diǎn)工程桐盤山隧道工程也是在2015年5月15日實(shí)施了第一次爆破。本項(xiàng)目合同段位于深甽境內(nèi)，土地資源稀缺，征地拆遷舉步維艱；隧道工程毗鄰村鎮(zhèn)和化工企業(yè)，又是通往全國聞名的寧海森林溫泉必經(jīng)之路，爆破作業(yè)受到方方面面的制約。2016年伊始，公司和施工方統(tǒng)一思想，一方面緊盯政府政策處理工作，另一方面加強(qiáng)自身管理，做好各作業(yè)點(diǎn)的施工前期準(zhǔn)備，政府每交付出一塊土地，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)展開作業(yè)。盡快克服困難，最大限度保證2座隧道工程的進(jìn)出口作業(yè)面，保質(zhì)保量保安全，加快隧道循環(huán)進(jìn)尺速度。

今年3月份開始，合同段全線工作面已經(jīng)基本展開，2座隧道穩(wěn)步掘進(jìn)，局部段落路基和溫泉互通區(qū)域路基填筑作業(yè)在井然有序地進(jìn)行，全線15座橋梁已經(jīng)開工11座，涵洞工程已開工過半。目前局部段落受拆遷和桿線干擾，路橋進(jìn)場(chǎng)施工仍存在難度，但項(xiàng)目總體已呈現(xiàn)出全面開花的態(tài)勢(shì)。截至今年五一，2座隧道工程累計(jì)開挖支護(hù)2044米，二襯1366米，其中桐盤山隧道左線（1773米）累計(jì)開挖1048米，預(yù)計(jì)今年11月份貫通；橋涵工程完成樁基施工65根，匝道橋1座，蓋板涵3處；梁板預(yù)制場(chǎng)正在建設(shè)中，計(jì)劃7月份開始生產(chǎn)梁板。

下一步，富邦基礎(chǔ)公司將和參建各方齊心協(xié)力，在緊迫的合同工期內(nèi)，合理部署，做好雨季和臺(tái)風(fēng)季節(jié)的施工計(jì)劃，配合政府做好G20期間的項(xiàng)目建設(shè)管理和控制。合理搶抓工期，緊扣“平安工地”和標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，安全平穩(wěn)，保質(zhì)保量，盡最大努力實(shí)現(xiàn)本年度目標(biāo)。

（富邦基礎(chǔ)公司）